I. Как да изберем опорен лагер
1. В зависимост от вида и размера на товара
Тежкотоварни приложения: Приоритет се дава на носещи лагери като валцовани мелници, парни турбини и компоненти на авиационни двигатели. Носещата му площ е голяма, носещата способност е значително по-висока от сачмените лагери.
Композитно натоварване: Ако се изискват както радиални, така и аксиални натоварвания, може да се избере опорен опорен лагер или комбинирани лагери, за да се осигури равномерно разпределение на натоварването.
2. Въз основа на изискванията за скорост
Ниска или ултра{0}}висока скорост: Шарнирният лагер има стабилно съпротивление на триене при ниска скорост и може да достигне 100 000 r/min при висока скорост (напр. плъзгащи лагери със статично налягане с въздушно смазване), далеч надхвърляйки границите на сачмените лагери.
Приложение със средна скорост: Ако изискването за скорост е умерено и точността е висока, плъзгащият лагер с пълно течно смазване може да бъде избран заради стабилността и точността на баланса.
3. Въз основа на условията на околната среда
Корозивни среди: изберете устойчиви на корозия материали (като медна сплав, политетрафлуоретилен) или лагери с твърдо смазване, за да избегнете разваляне на смазочното масло.
Висока{0}}температурна среда: Изберете високо{1}}температурни сплави (като никелови сплави) или керамични материали, за да осигурите здравина на лагера при високи температури.
Изисквания за чистота: За хранително-вкусовата и фармацевтичната промишленост използвайте само{0}}смазващи се материали (напр. модифициран полиоксиметилен), за да намалите риска от замърсяване със смазка.
4. Въз основа на ограниченията на пространството
Ограничение на радиалния размер: Ако радиалното пространство на устройството е ограничено, опорният лагер може да бъде опростен чрез раздвоен-тип дизайн (напр. разделен-тип лагерни черупки).
Трудности при аксиално монтиране: Когато трябва да се монтират лагери в средата на дълъг вал, разделената -структура на носещия лагер избягва ограниченията на общия монтаж на сачмени лагери.
4. Въз основа на изискванията за поддръжка.
Трудности при поддръжката на смазването: изберете само{0}}смазващи се плъзгащи лагери (като-напълнени с масло) или твърди смазочни материали, намалете броя на редовното добавяне на смазочно масло.
Уязвима подмяна: лагерите на сачмените лагери се сменят по-лесно, ако оборудването изисква честа подмяна; ако се търси -дългосрочна стабилност, лагерните черупки на плъзгащия лагер могат да бъдат ремонтирани или подменяни периодично, за да се удължи общият експлоатационен живот на лагера.
II. Какво представляват шарнирните лагери и сачмените лагери
Бордови лагери
Определение: Въртящият се вал се поддържа от триене при плъзгане между шийката на оста и лагерната (носеща) повърхност, което може да намали директния контакт чрез маслен филм, за да се постигне ниско триене и високо натоварване.
Структура: съставена от шийка на оста, плоча на ос и лагер на ос. Вътрешната повърхност на лагерната втулка е отлята с материали, устойчиви на абразия (като бабитова сплав и сплав на медна -основа).
Методите за смазване включват смазване с флуидно динамично налягане (образувано от движението на маслото), смазване с течно статично налягане (формирано от външно подаване на масло) и гранично смазване (където молекулите на смазочния материал се прикрепят към повърхността).
Сачмен лагер
Определение: Ротационната ос се поддържа от триене при търкаляне на търкалящо се тяло (като стоманени топки, ролка), контактната площ е точка или линия, триенето е малко, висока ефективност.
Структура: съставена от вътрешен пръстен, външен пръстен, подвижно тяло, клетка. Клетката се използва за равномерно разделяне на търкалящите се тела, за да се предотврати триенето между тях.
Методи за смазване: главно с помощта на смазване с грес или смазване с масло, трябва да бъдат запечатани, за да се предотврати изтичане на масло и навлизане на външни замърсители.
III. Какви са предимствата на шарнирния лагер и сачмените лагери?
Лагер на дневника
Висока носеща способност: голяма носеща площ, може да издържи на големи натоварвания и ударни натоварвания, подходяща за валцоващи машини, минни машини и други тежки индустриални сцени.
Плавна работа: филмът от смазочно масло може да смекчи вибрациите, да намали вибрациите и шума, подходящ за високо прецизно оборудване (като прецизни инструменти, CNC машини и др.).
Компактна структура: Разделеният дизайн опростява монтажа, особено за ситуации, в които ограниченото радиално пространство е ограничено или са необходими аксиални разделения.
Адаптивен: може да работи в екстремни среди като висока температура, висока скорост, корозивни среди, като парни турбини, аерокосмическо оборудване и др.
Дълъг експлоатационен живот: теоретичният експлоатационен живот на напълно течно-смазаните лагери е безкраен, но на практика, поради умората на материала, необходимостта от редовна поддръжка, все още е значително по-добър от сачмените лагери.
Сачмени лагери
Ниско съпротивление на триене: нисък коефициент на триене при търкаляне, гъвкав старт, висока ефективност, подходящо за високо-скоростни въртящи се случаи (като двигател, вентилатор и др.).
Прецизност: Малка радиална хлабина, точност на въртене до ниво P2 (задвижващият лагер обикновено е ниво P4), подходящ за високо прецизно предаване (като шпиндел на CNC машини).
Висока стандартизация: Установени са международни стандарти (като ISO, DIN), силна взаимозаменяемост и лесен избор.
Удобна поддръжка: Ниски изисквания за смазване, опростена уплътнителна структура, по-ниски разходи за поддръжка в сравнение с лагера на носача.
Ниска цена: Намаляване на разходите чрез масово производство, подходящо за леки машини (напр. велосипеди, домакински уреди).
IV. ЧЗВ
Q1: При стартиране на плъзгащ лагер има очевидно съпротивление на триене. Как да решим този проблем?
Отговор: Лагер за статично налягане. Чрез външното подаване на масло образувайте стабилен маслен филм, намалете съпротивлението на триене в началото, така че да е близо до работното състояние; или изберете само{1}}смазващи се материали (като-напълнени с масло лагери), намалете зависимостта от външно смазване.
Q2: Сачмените лагери са склонни да се нагряват, когато работят на висока скорост. Как може да се подобри това?
О: Изберете високо{0}}скоростни лагери (като керамични сачмени лагери), за да намалите центробежната сила върху ролката; оптимизирайте метода на смазване (като масло-въздушно смазване), за да намалите топлината от триенето; и контролирайте предварителното натоварване, за да избегнете прекомерна компресия, водеща до по-високи температури.
Въпрос 3: Как да поправите износването на лагера на лагера?
О: За леко протрита лагерна втулка, точността на контакта може да се поправи чрез изстъргване. За силно износени лагерни втулки, материалите, които намаляват триенето (като сплав-базирана на барий), трябва да се разтопят отново или да се смени лагерната втулка. В някои случаи могат да се използват техники за ремонт като лазерно облицоване или нанасяне с електрочетка.
Q4: сачмените лагери са шумни. Как да го намалим?
О: Изберете ниско{0}}шумни лагери (като сачмени лагери с дълбок канал), оптимизирайте метода на смазване (като смазване с грес вместо смазване с масло), контролирайте точността на монтажа, избягвайте прекомерната аксиална хлабина, причиняваща вибрации, увеличете шумоизолацията или устройството за намаляване на вибрациите.
Въпрос 5: Могат ли съединителните лагери и сачмените лагери да се използват заедно?
О: Да, но е необходимо да се вземе предвид разпределението на натоварването и съвпадението на скоростта. Например сачмени лагери с радиални натоварвания се използват на високо-скоростни оси, а високо-натоварващи плъзгащи лагери се използват на ниско-скоростни оси за образуване на допълващи се структури.