Лагерите могат да бъдат класифицирани по различни начини и въз основа на основната логика на „режим на триене“ и „посока на силата“ в действителните сценарии за прилагане на инженерство Трите най -основни и широко използвани типа могат да бъдат обобщени, които са подвижни лагери, обикновени лагери и тяга с детайли, както следва:
I. Подвижни лагери
1. Определение и основни характеристики
Подвижните лагери са вид лагер, който разчита на подвижното движение на вътрешни подвижни елементи (като топки и ролки), за да се реализира въртене на вала и основната им функция е да преобразуват плъзгащото се триене между вала и лагера в търкаляне на триене. Те могат да бъдат разделени допълнително на "радиални валцуващи лагери" (носещи радиални натоварвания) и "ъглови контактни валцуващи лагери" (носещи както радиални, така и аксиални натоварвания) според посоката на силата и в момента са най -използваният тип лагер в индустриалното поле.
2. Структура и материали
The core components of rolling bearings include the inner ring (tightly fitting the shaft) the outer ring (fitting the bearing housing) rolling elements (mostly made of high-carbon chromium bearing steel GCr15 and in forms such as balls cylindrical rollers tapered rollers) a cage (mostly made of stamped steel or engineering plastic to separate rolling elements and prevent collisions) and some sealed models include a Уплътнение/прахов капак. Подвижните елементи и вътрешните и външните пръстени на подвижните лагери трябва да бъдат обработени с изключително висока точност с грешка при закръгляне на пистата, по-малка или равна на 0,001 мм грапавост на повърхността RA по-малка или равна на 0,1 μm и радиален хлабина, строго контролирана в рамките на 0,01-0,05 мм.
3. Приложения
Rolling bearings are suitable for medium-to-high-speed medium-to-light-load and high-precision rotating equipment such as motors (1000-3000 rpm) machine tool spindles (5000-20,000 rpm) automotive Трансмисии Водни помпи и вентилатори с типични модели, включително дълбоки лагери за топка (за чисто радиално натоварване) и заострени ролкови лагери (за радиални и аксиални натоварвания).
II. Плъзгащи се лагери
1. Определение и основни характеристики
Плъзгащите се лагери реализират въртене чрез плъзгащо се триене между списанието на вала (въртяща се част на вала) и лагера втулка (фиксирана част) без подвижни елементи и те се категоризират по посока на сила в „радиални лагери“ (носещи радиални натоварвания) и „тягови лагери“ (пренасящи аксиални натоварвания). Те имат проста структура и силна устойчивост на въздействие, което ги прави подходящи за ниски - скорост на тежка - приложения за натоварване.
2. Структура и материали
The core components of sliding bearings consist of a bearing housing (made of cast iron or cast steel) and a bearing bushing (inset or cast into the bearing housing with material selected according to operating conditions such as babbitt alloy for low-speed heavy-load applications copper alloy for high-speed light-load applications and engineering plastic for Корозия - устойчиви приложения) и някои модели включват маслен жлеб/отвор за смазване на инжектиране на масло. Просветът между списанието на вала и лагерната втулка на плъзгащите се лагери трябва да бъде точно контролиран обикновено 0,001-0,002 пъти по-голям от диаметъра на списанието на вала (напр. 0,05-0,1 мм за 50 мм вал) и процесите на изстъргване и смилане са необходими, за да се гарантира точно приспособяване.
3. Сценарии на кандидатстване
Плъзгащите се лагери са подходящи за ниско - скорост на тежко - натоварване и удар - Вибрационно оборудване като подвижни мелници (50-500 оборота в минута) Основни валове на турбини (100-300 rpm) Парни турбини с големи генератори и дроселър и могат да се пробиват през смазващите маслени филми.
Iii. Тягови лагери
1. Определение и основни характеристики
Тяговите лагери са вид лагер, специално проектиран да носи аксиални натоварвания (натоварвания, успоредни на централната линия на вала, като аксиална тяга на вала и аксиално налягане на оборудването) и те могат да бъдат категоризирани по механизъм на триене в „лагери за търкаляне на тягата“ и „плъзгащи се лагери“. Обикновено се използват заедно с радиални лагери, за да носят съвместно радиалните и аксиалните натоварвания на вала.
2. Структура и материали
Повдигащите се лагери на тягата се състоят от заключващ пръстен (смущения, отговарящ на вала) Разхлабен пръстен (фиксиран към корпуса на лагера), подвижни елементи (тягови топки ролки) и задържаща клетка, където валцуващите елементи са подредени в пръстен и могат да носят само аксиални товари, но не и радиални натоварвания. Напътените плъзгащи се лагери се състоят от тяга в втулка (в контакт с вала, предимно изработена от сплав Babbitt или медна сплав) и корпус на лагера и те са подобни по структура на радиални плъзгащи се лагери, разчитащи на смазващ маслен филм, за да се намали плъзгащото се триене и да може да носи по -големи аксиални натоварвания.
3. Приложения
Повреждащите се лагери са подходящи за средно - до - висока - Скорост и умерени аксиално натоварване, като автомобилни съединители Аксиално позициониране на шпиндела на машинния инструмент и балансиране на аксиалната сила в центрофугални помпи. Лентите за плъзгане на тягата са подходящи за ниско - скорост и високи сценарии за аксиално натоварване-, като аксиална опора за големи хидро турбини и парни турбини и аксиално позициониране в подвижни мелници.